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青海泵管管卡
時間: 2019-08-13 02:37:33
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當泵管負載扭矩變化不大，系統(tǒng)各部件特性相對穩(wěn)定時，控制系統(tǒng)能夠滿足預期要求。否則，電機的實際轉速與期望值相比誤差較大。為了克服或減小負載轉矩變化對轉速的影響，可以
當泵管負載扭矩變化不大，系統(tǒng)各部件特性相對穩(wěn)定時，控制系統(tǒng)能夠滿足預期要求。否則，電機的實際轉速與期望值相比誤差較大。為了克服或減小負載轉矩變化對轉速的影響，可以采用干涉補償?shù)姆椒āЦ蓴_補償?shù)闹绷麟姍C調速系統(tǒng)是調速系統(tǒng)。
當泵管工作時，負載轉矩增大，電機轉速降低，電樞電流增大。由于引入了與電樞電流相關的正反饋補償，電樞電壓a增大，從而使電機轉速增大，補償負載轉矩對轉速的影響。在該泵系統(tǒng)中，電機轉速由電壓a4和a控制，轉速表發(fā)生器用于測量實際轉速，并將實際轉速對應的電壓a發(fā)送回加法器(比較器)與給定電壓a進行比較。
當負載轉矩變化時,或其他原因使電動機轉速高于或低于)需要速度,電壓升高(或降低)比較器輸出電壓偏差的δ= u4 - u少(或更多),經過放大器放大電壓聯(lián)合國相應地降低(或更高版本),以減少電動機的速度(或更高版本)返回所需的值。
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