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地泵管30公分長
時間: 2019-07-08 10:26
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操作不當(dāng)很可能造成泵管道堵塞 1. 泵管速選擇不當(dāng) 泵送時，速度的選擇非常關(guān)鍵，操作人員不能盲目地映射快，有時速度多了，速度就少了。第一泵，由于管路中阻力較大，此時應(yīng)低
操作不當(dāng)很可能造成泵管道堵塞
1. 泵管速選擇不當(dāng)
泵送時，速度的選擇非常關(guān)鍵，操作人員不能盲目地映射快，有時速度多了，速度就少了。第一泵，由于管路中阻力較大，此時應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)有跡象表明管道堵塞或汽車混凝土塌陷程度小時，應(yīng)低速泵送，塞在萌芽狀態(tài)。
2. 運營商不專注
輸送泵的操作人員在泵的施工中應(yīng)集中精力，始終注意泵的壓力表讀數(shù)，一旦壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即將泵倒2-3次行程，然后將正泵、管塞取下。如果反泵(正泵)已進行多次運行循環(huán)，但仍未將堵管清除，應(yīng)及時將堵管清除干凈，否則會使堵管更加嚴重。
3.對剩余物料數(shù)量控制不當(dāng)
在泵送過程中，操作者應(yīng)隨時觀察料斗內(nèi)剩余物料，其不得低于攪拌軸。剩余物料過小，容易吸入空氣，造成管道堵塞。料斗內(nèi)物料不宜堆放過多，應(yīng)置于防護圍欄下方，便于及時清理粗骨料和超大型骨料。當(dāng)某車混凝土的坍塌程度相對較小時，剩余材料可以低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口上方，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸阻力。本方法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。
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